[SJ二輪精品]2017 YAHAMA XMAX 300 賞車會
今年台灣山葉在台灣連續發表了數台全新車款
白牌三輪車 Tricity 155
主打女性都會騎乘的 Limi 115
搭載ABS防鎖死剎車系統及TSC循跡防滑的黃牌大羊 X-Max 300
以及2017新改款的T-MAX 530
這次XMAX全台巡迴展示來到高雄YSP 富鼎輪業
富鼎離小店不到十分鐘車程
當然就要來見識一下這台在台灣市場投下震撼彈的XMAX300
先來看看XMAX的官方規格表
2017 YAMAHA XMAX 300 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，SOHC，單缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 排氣量：292cc
- 壓縮比：10.9：1
- 最高馬力：28ps/7,250rpm
- 最大扭力：29Nm/5,750rpm
- 傳動方式：CVT 無段變速
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：伸縮式正叉
- 後懸吊：雙槍避震
- 前煞車：雙活塞卡鉗、267mm 碟盤、ABS
- 後煞車：雙活塞卡鉗、245mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,540mm
- 座高：795mm
- 濕重：179kg
- 售價：NA
- 其他：TCS 循跡控制系統
這次山葉推出XMAX 300真的是為台灣的大型重機市場投下一顆震撼彈
21.6萬的售價搭載ABS防鎖死剎車系統及TSC循跡控制系統
Keyless免鑰匙啟動及blue code引擎
XMAX300可以說是目前台灣的黃牌大羊裡CP值最高的選擇
廢話不多說，來看看XMAX300的照片吧
XMAX正面跟近期推出的FORCE 155長得很像
車頭由雙大燈的線條構成了X的造型
坐艙視角，左邊時速表跟右邊轉速表都是指針式的，中間液晶儀表顯示各種車輛資訊
值得一提的是，業者有提到XMAX的手把是可調的
打開中間有YAMAHA音叉標誌那塊護蓋就可調整手把位置
右邊開總成 有引擎開關，雙閃警示開關，儀表控制開關
左開關總成，有遠近燈及Pass燈，方向燈及喇叭開關
後方向燈很大顆，分離式後扶手跟車尾的YAMAHA銘牌
側面是後座乘客的飛旋踏板，這邊也可以看到排氣管防燙蓋的包覆性相當完整
再來看看手把下方的中控開關
引擎啟動，開座墊，開油箱都是從這邊控制
加油孔就在中控開關下方(腳踏板中間)
原廠就搭配可調式風鏡，可惜上下調整幅度並不大
大燈是雙燈同亮，與小弟FROCE 155 亮單邊不同
雙燈式的大型重機很多都是平時亮單邊，開遠燈才是雙燈同亮
FORCE 155就有專門幫改雙邊同亮的套件
這樣可以避免在路上被熱心路人提醒『你的大燈壞一邊哦』
這是XMAX的遠燈
利用反射角度來達到遠燈的效果
很特別的設計，開遠燈就會張開嘴巴一樣XDD
中央液晶儀表近視圖
油量跟水溫都還有各項資訊都在這裡顯示
表速最高160，轉速最高9000紅線
儀表資訊控制整合在右手的開關總成
可以在騎車的時候雙手不離開手把即可做切換，安全性上有加份
長按五秒切換TCS 的ON OFF
顯示資訊也都在這邊控制
坐墊後靠背有ＸＭＡＸ的刻印
一位來賞車的大哥有詢問後靠背的問題
不過個人覺得這跟個人身材有關，如果真的不適應只能自行修改坐墊
TCS ON的時候會在儀表中顯示
今天來賞車的人不少，大家對所謂的TCS都滿好奇的
所以請技師為我們示範TCS是如何作動的
注意油門是轉到底的，轉速由電腦介入控制
TCS作動時左邊時速表下面TCS的燈會一直閃
再來看看XMAX可放兩頂全帽安全帽的特大號置物箱
坐墊下面擺安全帽的位置有兩個明顯的圓弧凹槽避免壓到安全帽
我想這就是XMAX能容納兩頂全罩安全帽的關鍵
賞車的車友有拿一頂可樂帽來試放
可樂帽的下巴比較大前面放不下，放後面必須要喬好適當的角度才擺得下
同行友人裝有藍芽耳機的SHOEI放空間較小的前位完全沒有問題
空間較大的後位也一定沒問題
左右各1 個手套箱，內有USB充電孔，5.5吋的手機直接放沒問題
排氣管側面，可以看到防燙蓋包覆性非常好
整體排氣管屬於寬扁型的，整體內縮，而且聲音非常安靜
排氣管尾段可拆式，束環就在中段防燙蓋下面，日後更換排氣管非常方便
跟老大哥TMAX 530合照，整體車身長度比TMAX短一些
總結
以XMAX 300的配備及價格，在同級車裡面顯得非常突出
實際賞車後對TCS非常的驚豔，300級距的黃牌大羊能有這樣的配備真的很有競爭力
再加上ABS功能超大置物空間及Blue code技術，絕對是通勤的最好選擇
日後YAMAHA應該會再舉辦一次動態試乘會，希望能再做一次更詳盡的介紹
XMAX 300將在6月後陸續交車，下半年台灣的黃牌市場應該又要重新洗牌一次
期待早日在路上看到XMAX 300奔馳的身影
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謝謝大家
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